京津冀高质量发展三部曲｜产业协同

发布时间：2024-09-21 08:16:13 来源：济困扶危网 作者：黔江区

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，京津冀高MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，京津冀高MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于2019年下水，质量是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，质量不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、发展踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

实际上，曲｜从去年下半年开始，曲｜随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。顺应中国逐步步入老龄化社会、产业鼓励多胎生育的趋势，产业以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时，协同MSC地中海邮轮方面还表示：协同目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

京津冀高但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，质量比如上下船的效率比较低等问题。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，发展中国市场潜力巨大，发展不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，曲｜2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，曲｜当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，产业交易回暖，也提升了企业信心。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，协同如今一天可供港20至30吨。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，京津冀高现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

质量图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验中共十八大以来，发展在中央政府和全国人民大力支持下，发展西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

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